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Zéro CO2 autour de la méditerranée à la voile : Une mission scientifique pour l'environnement

Pour la première fois un voilier sans pétrole, alimenté par l'hydrogène

Faire un tour de la Méditerranée à bord d'un voilier dont le moteur auxiliaire, indispensable à toutes les manoeuvres
de port, sera sans rejet direct de gaz carbonique, tel est le défi du projet "Zéro CO2". Présenté pour la première
fois en Europe, au salon nautique de Paris en décembre 2009, un voilier de 12m construit par le chantier
naval RM de la Rochelle, sera équipé d'un moteur électrique alimenté par une pile à combustible, à hydrogène
développée par le CEA Liten à Grenoble.

Un laboratoire embarqué à bord pour étudier les pollutions de la Méditerranée

Une plateforme scientifique installée à bord du bateau par l'Université Joseph Fourier - Grenoble 1 et la société
de valorisation Floralis permettra de réaliser une collecte de données sur les pollutions en mer, liées aux activités
humaines. Cette mission scientifique sera menée pendant dix mois tout au long du périple du voilier sur le
pourtour méditerranéen. L'expédition partira de Marseille au printemps 2010.

Le projet "Zéro CO2 autour de la Méditerranée à la voile" permettra de :

• démontrer l'efficacité du mix-énergétique du voilier RM 1200, capable d'utiliser un panel d'énergies propres le rendant autonome vis-à-vis du pétrole : une pile à combustible à hydrogène alimentant son moteur auxiliaire électrique, des énergies renouvelables (solaire, éolien, hydraulique) pour subvenir aux besoins du bord.

• analyser avec un laboratoire embarqué à bord du bateau des données sur l'air, l'eau, les sédiments des ports afin d'évaluer les pollutions de la mer et du littoral, notamment celles liées à la combustion d'énergies fossiles avec l'appui de chercheurs et d'étudiants qui participeront à l'analyse des données et à la mise en oeuvre d'une cartographie accessible au public via internet.

• sensibiliser les habitants du littoral, les professionnels et les amateurs du nautisme et de la mer aux alternatives énergétiques, à la lutte contre le dérèglement climatique et les pollutions.

• promouvoir un littoral respectueux de l'environnement en réduisant les consommations d'énergie, en favorisant l'autoproduction énergétique des zones portuaires, en privilégiant des énergies primaires renouvelables non émettrices de gaz à effet de serre (photovoltaïque, éolien…) et les batteries. Le projet permettra ainsi de préfigurer la constitution d'une filière "d'Hydrogène Vert ", produit à partir de panneaux solaires photovoltaïques et d'éoliennes installés sur les toits des équipements portuaires permettant ainsi d'atteindre totalement l'objectif zéro CO2. En effet, aujourd'hui, l'hydrogène qui sera embarqué à bord du RM sous forme de bouteille, est produit à partir de différentes énergies primaires qui peuvent émettre des gaz à effet de serre
  

• rendre compte sur un site internet zeroCO2sailing.com de la navigation des relevés scientifiques des pollutions  marines. Le site permettra également de mettre en relation l'équipage, les chercheurs et le grand public. Des élèves des écoles pourront notamment participer en s'associant au projet.

Le périple de navigation

Le plan de navigation reste aujourd'hui encore théorique et devra être validé en fonction de la logistique d'hydrogène. Le bateau longera le Sud des côtes françaises avant de rejoindre la Corse, la Sardaigne, la Sicile, la Tunisie, la Crète, la Turquie , les côtes grecques, le Monténégro, la Croatie, les côtes Italiennes, l'Espagne, les Iles Baléares, le Maroc avec un retour prévu à Marseille fin 2010.
Le bateau pourrait être présent au Salon nautique de Gêne et Barcelone en 2010 et pourrait participer au centenaire du Centre Océanographique de Monaco du 15 au 17 novembre 2010